Dans le monde de la rareté, le partage d'un véhicule ne sera plus une option
Covoiturage.fr / Blablacar nous fournit quelques précieuses données permettant de quantifier les flux de personnes et de véhicules réalisés grâce au covoiturage, au partage de siège libre en circulation. Les résultats sont là : l'équivalent de 800 TGV par mois, 5 milliards de voy.km transportés sur 8 ans, 1 million de siège libre disponible actuellement ...
Mené par des considérations à la fois égoïste (contraintes budgétaires) et altruiste (image de soi), ce mode de transport va se développer dans tous les territoires. Il complète la palette de services de mobilité en pleine explosion, et permet à de plus en plus de monde, d'expérimenter la dépossession on non possession de voiture personnel. Et c'est sans doute là, le point singulier.
En expérimentant concrètement, l'utilisateur constate que cela fonctionne et lui donne un service équivalent. Même si il souhaite (peut être) avoir sa voiture, il accepte peu à peu l'utilisation de services de mobilité lui permettant de retarder, et dans certains cas d'annuler, le besoin d'investir dans un véhicule privé. Seule l'expérimentation permet de changer les pratiques dès lors qu'il s'agit de réaliser des tâches complexes.
Il devient dès lors de mettre en oeuvre à grande échelle et dans tous les territoires, les conditions pour que se développent ces services de mobilité. Quand la palette sera complète, le basculement des usages s'accélerera, vraissemblablement de façon irreversible.
Il est evident que la pollution de l'atmosphere, le prix de l'essence et de la voiture en general, sont autant de facteurs qui poussent au covoiturage qui peut etre une bonne solution avec neanmoins le manque d'independance que la voiture privee donne.
Rédigé par : options digitales | 15/07/2012 à 10:50
le fait d'habiter un meme quartier pousse finalement a une certaine vie de communaute, bon gre mal gre. Le covoiturage en est une expression.
Rédigé par : Constructeur maison Savoie | 10/08/2012 à 18:13